Процесс привлечения иностранных капиталов к определенному городу сложен и продолжителен. Основная политика Софии состоит в привлечении инвесторов на территории города не только благодаря экономической ситуации, но и из-за того что финансовые возможности общины в известной степени ограничены. Управляющие органы столичной общины поставили перед собой амбициозные цели, а привлечение инвесторов является приоритетной задачей.

Говоря об инвестициях в столице как София, тема капиталовложения в инфраструктуре сразу появляется в повестке.

Есть несколько идей улучшения элементов инфраструктуры, которые представлены в плане развития Софии:

• Водоснабжение и система канализации – существует проект, финансированный Европейским банком реконструкции и развития. На тендере будет выбран и концессионер.
• Городской транспорт – этот важный элемент ифраструктуры находится в процессе реконструкции с целью повысить его эффективности, свести затраты до минимума и сэкономить бюджетных средств.
• Центральное отоплание – поиск новых методов модернизации центрального отопления Софии и повысить коэфицент полезного действия. Предусматривается газефикация некоторых районов города.
• Чистота – забота о чистоте столицы тоже перейдет в частные руки. Что касается пригородов, будет изготовлена процедура концессии.
• Бытовые отходы – это проблема, чье разрешение требует занчительные капиталовложения. Община ищет выгодные предложения с соответсвующей финансовой поддержкой.

Известный факт – 70% основных инвестиций, которые поступают в страну, направляются к столице. Конечно, вложение средств в болгарской экономике – это положительная сторона процесса, но для привлечения больше средств, необходимо улучшить инфраструктуру и повысить стандарт жизни и работы в целом в столице.

София нуждается в значительном капитале, который можно вложить в инфраструктуре, подземных гаражах, строительстве и реконструкции улиц, проектах благоустройства и сооружениях детских площадок.

По словам главного архитектора столицы Пламен Диков, нет особого интереса к строительству увеселительных парков в Софии, но существуют возможности для сооружения такого парка до конца этого года. Инвестиции будут направлены и к пригородам для развития и включения их транспорта к системе городского транспорта и метрополитена.

В поиках способов привлечения больших инвестиционных потоков, каждый большой город должен позаботиться о повышения стандарта жизни и работы. Эта политика начнет давать результаты когда процессы реконструкции и модернизации идут рука об руку.